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YU Peng橋梁伸縮裝置是橋梁上部結構中的重要構件,通面連接梁與梁(或橋臺)。伸縮裝置直接暴露在大氣中,相對于其他構件與外部環境接觸多,使用率較高,所以是容易損壞的部位。橋梁伸縮裝置也是橋梁的一種產品,所以大部分采用定型生產。相對于設計,安裝施工同樣重要。
利用液壓動力伸縮板面,開放式坑位設計易于清潔,液壓自動鎖功能裝置,面板采用整塊鋼板制成,電動式鐵路跨橋多少錢,堅固耐用。叉車等搬運車輛通過它直接鐵路進行貨物的批量運輸,僅需單人作業,即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量的勞力,提高工作效應,黑龍江鐵路跨橋,獲取更大的經濟效益。
鐵路跨橋使用維護小提示:
液壓系統應保持清潔,不得有臟物進入體內;
設備使用約2個月時需對轉動部位加注一次潤滑脂,視情況而定;
每月定期檢查銷軸工作狀態,如發現銷軸緊定螺絲松脫,一定要銷緊,以防軸銷脫落造成事故。
該設備于有操作經驗或專業操作人員操作;


適用范圍
1、適用范圍:客運專線常用跨度橋梁,橋梁類型包括有碴梁和無碴梁;單線梁和雙線梁;線間距為4.6m~5.0m。
2、主要內容:本產品為客運專線常用跨度橋梁橋面附屬設施,包括時速250公里和時速350公里常用跨度橋梁橋面附屬設施,適用位移量在0~160mm之間的鐵路橋梁工程。
3、位移量分為四級:±15mm、±30mm、±50mm、±80mm。
可更換鐵路橋梁伸縮裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于伸縮裝置【技術領域】,公開了一種可更換鐵路橋梁伸縮裝置。其主要技術特征為:包括成對設置的帶有G形凹槽的型材,型材間設置有防水密封帶,電動式鐵路跨橋哪家好,防水密封帶兩端伸入型材的G形凹槽內,所述的G形凹槽開在型材內側面,G形凹槽上部為平面、下部為凹弧面,電動式鐵路跨橋廠家,防水密封帶兩端底部設有凸緣,凸緣上部為平面、下部為凸弧面,凸緣下部的凸弧面與G形凹槽下部的凹弧面相匹配,G形凹槽內凸緣上面設置有壓緊板;所述的壓緊板通過螺栓與G形凹槽相固定。該可更換鐵路橋梁伸縮裝置,對G形凹槽和凸緣形狀進行改進,增加了壓緊板,防水密封帶安裝方便,易于更換,牢固可靠,增強了伸縮裝置的夾持力和防水性能。

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